據官方數據顯示，目前從海南新海港到廣東徐聞港的船次車票可下單至2月29日，而電動車的輪渡船票已經排到3月3日，均顯示售罄。（微博圖片）2月17日是新年假期的最後一天，各地迎來返程高峰，而困於海南的電動車主購買返程船票已排到3月份。與此同時，第一批開電動爹（車）回家的人後悔了話題一...

儘管電動車銷量持續成長，但成長率已不如大鳴大放的2021、2022年，從龍頭特斯拉到其他跨足電動車的汽車製造商都預計今年的銷量將放緩，逐漸收回近年來投入數十億美元的電動車雄心，紛紛開始裁員，一些工廠原預計為當地帶來的經濟效益開始不明朗，數千名汽車工人失業後工作前景亦茫茫。國家廣播...

英國在1月達成銷售100萬輛純電動車的里程碑，但在擴大消費族群上仍面臨許多挑戰，智庫Green Alliance認為，飾演豆豆先生的知名喜劇演員羅溫艾金森（Rowan Atkinson）要負部分責任，因為他去年針對電動車的評論，誤導大眾對電動車的看法。

為了保護當地車廠，韓國政府削減使用大陸制電池的電動車補助，加上安全疑慮、價格及充電基礎設施不足等不利因素，使得特斯拉1月在韓國僅售出一輛新車，創下2022年7月以來的新低。

內地春運正經歷15年來最強的雨雪冰凍惡劣天氣，與當年不同的是，今年春運大多數人自駕車出行，而電動車亦正迅速普及化。內地媒體報導，中部地區近日大批被困高速公路上的汽車，最慘的莫過於電動車，就算車不挪動也掉電，半路又沒有充電樁，有電動車司機不敢開暖氣而要捱凍。許多沒電的電動車要等拖車...

美國和中國的重要經濟官員周二(2月6日)結束了在北京舉行的為期兩天的會議，就各自的國內經濟形勢交換了觀點，並對產能過剩等問題表達了擔憂。會談舉行之際，人們對中國的經濟增長感到關切。這個世界第二大經濟體遭遇了房地產市場危機並面臨生產率下降的前景。在北京推動新的增長驅動力，也就是包括...

大陸電動車龍頭比亞迪（BYD）去年第四季銷量首次超過特斯拉（Tesla），搶下全球電動銷售第一寶座。財信傳媒董事長謝金河表示，比亞迪已正式領先Tesla，除了預告大陸電動車將主宰全世界，他也引述晶片戰爭作者Chris Miller示警，大陸半導體成熟製程產能全開，下一步也可能吞噬全球產業。

根據《彭博社》報導，保時捷首席財務長盧茨·梅施克（Lutz Meschke）於25日晚間的Macan EV發布會結束後接受採訪時表示，歐洲到2035年逐步淘汰銷售新型燃油車的計劃可能會延後。網友直呼「其實廢煤改核比電動車實際得多了」、「歐洲是會下雪的，電車目前難推好像不意外？」

2024年1月16日，電動汽車在加利福尼亞州伯班克的特斯拉超級充電站充電。(Mario Tama/Getty Images)在經歷了兩年的繁榮時期後，美國電動汽車的需求自去年下半年有所下降。美國銀行研究所（Bank of America Institute）的一份最新報告顯示，電...

特斯拉銷量面臨隱憂。(示意圖:shutterstock/達志)電動車風潮襲來，特斯拉作為龍頭指標廠正面臨隱憂，華爾街日報撰文指出，對於消費者來說，電動車用租的似乎比買的還划算，這成為電動車生產商的一大挑戰。報導引述汽車業數據公司Edmunds說法指出，美國去年12月透過經銷商售出...

在中國，愈來愈多政府所屬的相關場所以資安顧慮為由，規定特斯拉（Tesla）電動車不得入內。

大陸電動車龍頭比亞迪（BYD），全球銷售量首度超越特斯拉，引發外界關注。財信傳媒董事長謝金河表示，大陸舉國投入造車，最便宜售價只有3.88萬人民幣（約台幣17萬元），在激烈競爭之下，很多車廠儘管虧損累累，仍可向銀行借貸，且不計入負債而是資產，由於各大企業競相投入，市場只剩下價格競爭。

日本豐田汽車董事長豐田章男預測，考量到全球有10億人口沒有電力可用，全面轉換成電動車並不實際，因此電池動力的電動車預計只能占據全球市場30%的份額，其餘部分則將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油汽車所占，