中共發文限制這些車企「吹牛」，有網友舉報華為問界車前董事長余承東違法宣傳。（網絡截圖）
近年來，中國國產電動汽車把民眾當小白鼠，任意誇大宣傳，致發生無數車禍，引發民眾憤怒，輿論壓力下，中共發文限制這些車企「吹牛」，有網友舉報華為問界車前董事長余承東違法宣傳。
3月29日，湖北三位女大學生駕駛小米電動車在高速出事故，被燒死在車內。此事引發全網憤怒，網民強烈譴責國產電動車不負責任誇大宣傳，葬送無數年輕人的性命。迫於輿論壓力，中共工信部發文，限制國產電動車企業不得誇大宣傳。
根據網傳信息，4月16日，中共工業和資訊化部裝備工業一司組織多家車企開會，通過了文件，要求車企不得用「智能駕駛、高階智駕」等詞彙誤導消費者，其中尤其提到，「不允許公測」、「不能拿用戶去測試」。
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之前，就有網友批評，國產電動車車企就是拿用戶當成實驗「小白鼠」，「拿用戶當小白鼠，營銷階段越界誇大宣傳無所不用其極」。
還有網友批評，無數的事故都被當局壓下，在網絡發不出來，「現階段各家的智駕事故都是滿天飛，沒有哪家能真正確保全全，但過去某品牌稍微嚴重一些的事故全平台都發不出來，不知道是他公關太強了還是官方的意思」、「其實某牌事故一直都沒停過，單純是以前發不出來罷了」。
4月17日，網易號發文《智駕、接管、脫手等詞被禁用？車企發布會以後還怎麼吹》，文章指出，這些年，在汽車關鍵技術領域毫無建樹的所謂「新勢力」（車企），通過拉踩、誇大宣傳、頻繁的創造新名詞，收割了一批又一批的消費者。
在發布會上，這些車企宣揚「遙遙領先、遠遠超越、100萬內最好、500萬內最好，1000萬內最好」，「智駕、高階智駕」等等，任意「亂吹」。
在發布會之外，車企高管更是身體力行「吹牛」，有的炫耀自己邊開車邊吃早飯，有的直播開車可以打盹睡覺，還有的聲稱，「想撞都難」。
文章指出，「我們不知道造成了多少不可挽回的交通事故，也不知道讓多少人喪了命」、「無數人的生命，正在被新勢力們用各種新詞堆起來的泡沫，高高舉起，成了這場資本遊戲的小白鼠」。
1月18日，知乎網友「一味藥」實名舉報華為問界車企前老總余承東虛假宣傳，「踐踏法律」，舉報貼說，「此廝近年大肆鼓吹所謂『千里脫手』、『自動接管』、『高階智駕』、『駕車就寢』等荒誕之言論。其言浮誇失實，罔顧技術實際之發展水平，誤導輿論，蠱惑人心，傷人利己之行徑，危害深遠」。
舉報貼文指出，中國《廣告法》明令禁止使用「最」、「第一」等絕對化用語，但是余公然號稱「1000萬以內最好的車」，是『踐踏法律！』，因此呼籲呼籲相關部門，「嚴查余某言行是否違反《廣告法》《消費者權益保護法》等相關法律」。
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有網友發現，目前，眾多車企老闆已經紛紛清空了自己的社交媒體空間。網友批評，「好多視頻都被刪了，但是你當網際網路沒記憶呢？哪家企業大家心裡清楚，禍害老百姓，坑蒙拐騙」、「坑了多少事故人命」。
公開資料顯示，余承東曾任華為問界汽車BU董事長，4月4日，大陸媒體報導，余承東已經卸任華為車BU董事長。
