日本空中自衛隊的制空類主要戰機是F-15J。圖:翻攝自儒雅隨和老泰勒
根據日本《產經新聞》6月30日報導，日本內閣會議決議，未來如果再有他國無人機侵犯日本領空，自衛隊可將其擊落。這是日本政府對中國無人機屢次侵犯領空給自衛隊的最新授權。
目前日本《自衛隊法》的規定，當外國航空器未經許可侵入日本領空時，自衛隊可採取「必要措施」令其著陸或將其驅離出領空。但由於涉及對方航空器飛行員的生命安全，故最為嚴厲的「擊落」措施，僅在日本法律框架內構成正當防衛或緊急避險的條件下，才會被允許。
對此，中媒《騰訊網》專欄《儒雅隨和老泰勒》今(2)日表示，這項決議中真正值得國警惕的地方，恐並不在於「給了自衛隊更大的開火權」，危險的「貓膩」其實是在於「領空」二字。
日本與中國多次為釣魚台主權槓上。圖：翻攝央視網
今年4月，日本防衛省統合幕僚監部發布數據稱，在2024年，日本航空自衛隊執行的緊急升空攔截任務多達704次，比上一年增加了35次。這其中，約58%的緊急升空攔截任務，都是由航空自衛隊南西航空方面隊所完成的，而該方面隊正是直面釣魚台方向「空中威脅」的主力部隊。
相比起2023年，中國軍用無人機於2024年在東海釣魚台方向的活動架次，同比激增了近187%，諸如「雙尾蠍」等大型遠端長航時無人機的活動頻率極高。
解放軍無偵-7高空偵察機常被指控進入日本海域。圖:翻攝自空天力量
而為了對這些無人機實施「監視驅離」，包括自衛隊南西航空方面隊等部隊所屬的戰鬥機，都付出了裝備磨損加劇、維護成本提升和使用壽命縮短等代價，飛行員和地勤維護人員的工作強度也是一路走高。
日本防衛省統合幕僚監部評估後認為，即便只是維持當前的緊急升空任務強度水準，那到2030年前，航空自衛隊也將有至少47架 F-15J戰鬥機會提前退役。
中國一艘海上民兵船在釣魚台海域，遭到日本海上保全廳船隻 JCG Muzuki與 JCG Nobaru兩船「夾頭」撞擊。圖:翻攝自 X頭條熱聞
日本自衛隊戰機。圖:翻攝自儒雅隨和老泰勒
解放軍雙尾蠍等大型無人機時常出現在釣魚台上空。圖:翻攝自儒雅隨和老泰勒
解放軍殲20戰機。圖:翻攝自儒雅隨和老泰勒
