2025年8月22日，川青鐵路尖扎黃河特大橋黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故。（視頻截圖/合成圖）
8月22日3時許，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故。當地民眾表示，當時傳來巨大的聲響，像地震一樣，他半夜被嚇醒。
8月22日凌晨3時10分許，青海省內正在施工的川青鐵路尖扎黃河特大橋發生施工鋼絞線斷裂事故，事發時有15名施工工人、一名工程項目部現場負責人正在作業。中共官方通報稱，截至18時，已造成12人死亡，4人失聯。
8月22日，一位事發地點附近的居民對紅星新聞表示，當時傳來巨大的聲響「像地震一樣」，他半夜直接被嚇醒。
該居民提供了事後的現場視頻顯示，正在建設中的尖扎黃河特大橋一邊的鋼架結構上還有吊機等設備，另一邊的鋼架結構明顯短了一節，短了一節的橋身上還散落著疑似斷裂的繩索。
當地另一位居民表示，事故系22日凌晨發生，有巨大的響聲，原本大橋幾乎差一點點就合攏了，其今日（22日）去看時，發現大橋右側的繩索斷了，綠色的鋼管也有掉落，但橋體還在。
隨後，中共央視播出的尖扎黃河特大橋事故監控畫面顯示，事發時，大橋中間一段鋼架突然崩塌，瞬間火星四濺、白煙瀰漫。
據報，中鐵大橋局川青鐵路11標項目部尖扎黃河特大橋在鋼絞線張拉作業中斷裂，導致108米鋼樑主拱肋垮塌。
有專業網友說，從視頻上看，是大橋右側整體結構在極短時間內出現了位移和垮塌，才導致安全繩索的斷裂，從涉及到材料採購和施工執行，查吧。
大陸網民表示，「人和鋼一起往下掉，那麼粗的鋼結構砸下去，你想想吧。」「所有高空作業人員都會掛安全帶，大橋垮塌後下沉到水面以下，哪怕會游泳，想自救都很難。」「8月18號剛路過，還驚嘆吶！怎麼就發生這樣的事。」「失聯的都凶多吉少。」
「為什麼非要搞那麼大的跨度，多一個橋墩不行嗎？」「只聽說過豆腐渣，沒想到這麼渣。」
據悉，尖扎黃河特大橋是大陸首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋，該大橋總長1596.2米，拱頂距離水面130米，相當於40多層樓高。
該大橋於2023年開始施工，原計劃2025年7月合龍，因為項目沒完工，推遲到8月底合龍，目前施工還在進行中，而承建單位是中鐵大橋局。
