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中美貿易談判突發變數 中共兩大籌碼失效要泡湯 中國債券違約將再創新高

中共在美中貿易談判中向美方承諾,將在六年內購買1.2萬億美元美國產品,以消除對美貿易順差。不過波音飛機和美國晶元兩大選項極有可能泡湯,因擔心中共竊取技術美半導體業者主動拒絕,而波音飛機則是受近來兩起空難的影響。去年中國債券違約數量達到歷史最高水平,而2019年將有一大批債務到期達6萬億,創歷史新高。此外,英國的經濟分析師們對中國經濟的短期前景持悲觀態度。

違約數量大增動搖市場信心

2018年中國債券違約數量達到歷史最高水平,而2019年將有一大批債務到期。今年年初發生的一系列引人注目的違約事件更是動搖了市場信心。

2月13日,中共發改委發出統治,要求對企業債券發行人償還即將到期的債券的能力開展排查。

英國《金融時報》報道認為,這一跡象表明,在經濟放緩和流動性緊張導致許多借款人難以再融資之際,中共政府對金融風險感到擔憂。

根據Wind數據顯示,目前還有2583隻企業債還未到期,合計債券餘額達2.55萬億元。

按照中金公司的測算,2019年是各種金融債券大量到期的年份,加上2019年內發行到期的信用債,償還總量將超過6萬億,創出歷年新高。相比2018年5.34萬億元的總到期量增加15%左右。

中國經濟將繼續承壓

英國《金融時報》3月15日報道,周四(3月14日),中共官方公布了一系列工業產出、投資與零售數據,通過對數據的解讀,分析師們對中國經濟的短期前景持悲觀態度。

周四公布的數據顯示,工廠產出增長為17年來最低水平,而作為衡量家庭消費的指標,零售銷售增長保持平穩。衡量基礎設施與機器支出的固定資產投資增長6.1%,略高於預期。

凱投宏觀(Capital Economics)預計,至少到今年年中,中國經濟增長將繼續承受壓力。高級中國經濟學家朱利安·埃文斯-普里查德(Julian Evans-Pritchard)表示,“往好的方向說,最新數據將緩解人們對年初經濟急劇放緩的擔憂。但近期前景仍顯黯淡。

尤其是新屋開工量的回落證實了早前的跡象,即開發商變得更加謹慎,而住房建設放緩很可能會拖累未來幾個月的經濟增長。

北京承諾多買美貨美晶元業:不要算進我們

多家美國半導體公司告訴《華爾街日報》,他們已告知川普(川普)政府不要將半導體產品計入北京承諾加購美國商品和服務的協議中。

美國半導體行業主管人員透露,中方在二月份的美中談判中,原本向華府提出在六年內購買2,000億美元美國晶元,後因美方業者拒絕,近日將這個金額調降到300億美元。

即便中方大幅降低加購美國晶元的金額,仍無法緩解美國半導體業者的擔憂。在SIA於3月初安排的電話會議中,半導體製造商再次拒絕中方加購晶元的讓步承諾。

半導體公司表示,美國生產成本高,如果將半導體產品納入北京增購美國產品的協議中,將迫使美國晶元製造商到中國大陸設廠,進而讓中方有機可乘,更能控制美半導體業者的生產。最終的結果是使中國競爭對手受益,並造成美國公司更加依賴北京。

一家美國半導體公司的高管表示,如果未來中國整體半導體市場沒有擴張,需求不高,中方最終將無法履行承諾。因此,這樣的讓步是“不可持續的”,並沒有提供任何幫助。

美國半導體行業協會(Semiconductor Industry Association,SIA)會長約翰‧諾弗(John Neuffer)表示,不管中方承諾購買的數量有多少,這個採購承諾都會加深中共政府對市場的影響力。

“應由市場決定商業交易的成功與否,而不是被政府命令所控制。”諾弗說。

中共停飛波音737MAX;中美貿易談判添變數

台媒中央社報道,3月10日衣索比亞航空公司墜機事故造成157名機上人員全部遇難。2018年10月,印尼獅航一架同型飛機也在起飛後不久墜毀,造成189人死亡。美監管機構要求停飛737 MAX8,波音公司也隨即暫停交付此型飛機。

波音飛機發生墜機事故,中國迅速發布停飛令,使北京難以提出購買更多的737 MAX飛機。

波音首席執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)曾表示,中美貿易談判給波音一個機遇,「讓飛機成為最終協議的一部分,幫助進一步縮小貿易逆差。」

目前中國各航空公司或中資租賃公司約佔波音737MAX系列飛機未完成訂單的10%。

阿波羅網林億綜合報道

阿波羅網責任編輯:王篤若 來源:阿波羅網林億綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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