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央地博弈!中央標榜,地方政府不睬;中共封鎖數據國際海運大亂;

陸員工壓力山大被送救心丸慰問;華為李代桃僵推5G手機狼狽不堪;比亞迪員工遠超996猝死;拜登要日、中釋石油儲備抑制油價

中共一份數據法規近期實施後,導致國際航運信息的追蹤難度陡然增大,海運供應鏈的可見度大幅降低,甚至影響到海上的救援行動。

日前一名比亞迪員工猝死在出租屋中的消息衝上了微博熱搜榜,員工加班問題再次引起社會輿論的關注。招商銀行深圳分行甚至為員工發放速效救心丸,為已經壓力山大的員工減壓。

美國制裁之下,外界預料華為5G手機將全面崩潰,但結果華為採取了金蟬脫殼術,那麼華為手機能逃一死嗎?

儘管中共當局高喊「減稅降費」,但很多地方政府仍反其道而行,繼續使用違法手段加征各種費用。

美國總統拜登政府正要求中日韓等全球一些最大石油消費國考慮釋出原油儲備,與美國通力合作降低全球能源價格。

近日涪陵榨菜推豪華版,900克售價竟然高達1400元。

路透:中共信息法實施,攪亂國際海運信息追蹤

路透社11月17日的相關報導引述三位直接受影響的航運界人士稱,中共當局新推出的《個人信息保護法》於11月1日生效後,中國一些國內供應商近日已經停止向外國公司提供有關運輸數據的信息,然而這些數據對於維護國際航運秩序是十分重要的。

報導表示,原先各國的貿易公司可以根據各供應商提供的船貨數量等信息,預測海運航線的擁堵情況,從而有助於優化物流,也有利於各國際貿易公司對航運路線做出明智的決策。但是現在,許多來自中國的重要航運定位數據突然間變成了一片空白,這令全球的船舶跟蹤和海事情報提供商大為頭疼,讓各國突破國際供應鏈瓶頸的努力也遭受挫折。

MarineTraffic是一家全球頂級的船舶跟蹤和海事情報提供商,如今該公司也和其它外國公司一樣,正面對這大批涉及中國的重要航運定位數據消失帶來的挑戰。他們發現,突然之間,他們不知道許多船隻是什麼時候離開的,又是從哪裡出發的,各港口的擁堵情況究竟如何也不能全面了解。

而據市場情報和估價提供商VesselsValue估計,從10月28日到11月15日,中國所有水域的地面航運數據減少了90%。

此外,AIS提供的船隻定位等數據信息,對海上救援行動也至關重要,而來自中國的相關數據大量缺失,必然會對所有這些事項都造成阻礙。

猝死的比亞迪員工與浪潮「加班真好」

11月17日,一名比亞迪員工猝死在出租屋中的消息衝上了微博熱搜榜,引起社會輿論的關注。消息披露,現年36歲的王江龍(化名)猝死前,曾連續進行了一個月的高強度工作,幾乎每天的工作時長都在12小時左右。

王江龍的家屬則告訴媒體,他們認為王江龍的意外去世,和其生前曾連續一個月的超時高強度工作有關。

圖:王江龍(化名)的工牌

王江龍生前系比亞迪汽車有限公司第十一事業部員工,工號653330,他在今年11月5日被發現猝死在出租屋中。警方經初步勘查後排除了刑事案件的可能性。

王江龍的堂哥接受中國媒體採訪時披露,王江龍是家中長子,他的父母均已年過六旬。他從2009年開始就在比亞迪工作,今年7月份他從一廠調到了二廠,在物流崗位工作,月工資大約6000元至7000元,平時工作強度大,上一個月白班,然後上一個月夜班。

王江龍去世後,他的親屬從其手機中調取了他生前的工作打卡記錄,發現他在今年10月份的工作時長累計長達280小時左右。

王江龍的打卡記錄顯示,在今年10月份,王只有10月1日、3日沒有打卡記錄。他從10月4日起開始上夜班,每天晚上7點半左右打卡上班,至次日7點半到8點左右打卡下班。其間,他只休息了四個白天兩個晚上,整個10月份,他有26天的工作時長都在12小時左右。

11月4日零時39分,王江龍請假下班,其後猝死在出租屋中。

事實上,在中國大陸,企業里的員工長期超長時間工作的現象並非偶然。就在本月16日,中國媒體剛剛報導了浪潮集團員工長期免費加班的情況。

,在中國大陸,企業里的員工長期超長時間工作的現象並非偶然。就在本月16日,中國媒體剛剛報導了浪潮集團員工長期免費加班的情況。

據中國媒體《成都商報》旗下的紅星資本局官方微博報導,11月15日,網際網路社群中傳出浪潮集團在山東的一處辦公區內掛出幾條關於加班的標語——「他加我也加,想跑也跑不了」;「白天加白班,不瞌睡;晚上加晚班,睡不著」;「有空就去加班吧,去完成那些我們還未完成的事」。

當該媒體向浪潮集團濟南總部的員工求證時,多名員證實那些標語「確有其事」,同時還披露,在浪潮加班不僅沒有加班費,甚至加班時長還會作為一項硬性考核指標納入年終考評。其中一名員工還坦言,自己「一年加班600多個小時,排名還是倒數」。

浪潮集團濟南總部員工楊蕾(化名)告訴前往採訪的媒體記者,浪潮加班時長低於30%者不得評B+及以上。

這些超長時高強度工作現象一經媒體曝光,立即引發中國網友的熱議。有網友發帖稱「孩子10個月大時,自己經常加班到凌晨」,「老公在浪潮每天加班,孩子管不上,輔導作業指望不上」。

有網友在微博發文稱,「來京東倉庫試試,雙十一開門紅從10月31日開始,每天18~20小時,持續到16號,還有連續工作36小時的「超能班」,這是我目前為止體驗過最最最殘酷的工作······順便再說說待遇:內配組扣除五險一金到手5500的樣子······還不如臨時工18~25/小時,學生黨實習生最慘······」

責任編輯: 吳莉亞  來源:阿波羅網林億綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

本文網址:https://tw.aboluowang.com/2021/1119/1673800.html

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