阿波羅網記者秦瑞報導/據中紀委公布的記錄，2022年僅僅過去了三個月，中共的中管幹部就有16人落馬，最新落馬的兩名正部級幹部，和江澤民、曾慶紅關係密切。
3月29日，中紀委國家監委網站公布，遼寧省副省長郝春榮落馬。郝春榮是今年以來第十六名被查的中管幹部（中共中央管理的幹部）。
據中共《法治日報》此前報導，2021年共有25名中管幹部被查。相比2018年至2020年分別有23名、20名、18名中管幹部被查，2021年是中共十九大以來中管幹部被查人數最多的一年。現在看來，2022年很可能將打破這個記錄。
2021年通報執紀審查中央一級「黨和國家機關」、國企和金融單位幹部93名，也是中共十九大以來通報執紀審查的數量最多的一年(2018年至2020年分別是15人、62人、49人)。
2021年通報執紀審查省管幹部406名，稍低於2019年的408人，但高於2018年的354人和2020年通報執紀審查的391人。
截至3月31日，中共「中管幹部」落馬「老虎」就已經達到16隻，數量已超過2021年全年打虎數量的六成。
中共最近似乎加大了「打虎」度，接連打掉兩隻正部級「老虎」，而且和江澤民、曾慶紅派系密切相關。
被打掉的這兩隻「老虎」，分別是分別是已經退休的最高法院原常務副院長沈德詠和鐵道部末任部長、中國鐵路總公司首任總經理盛光祖。
他們是今年落馬的僅有的兩名正部級官員，其餘14人均是副部級官員。
耐人尋味的是，盛光祖和江澤民是江蘇老鄉，屬於江蘇幫。而沈德詠則和曾慶紅是江西老鄉，屬於江西幫。
中共鐵道部成立於1949年10月1日，數十年來實行半軍事化甚至是全軍事化管理。鐵道部擁有比其它各部更多、更大的權力，還擁有屬於它自己的公、檢、法系統，被稱為「獨立王國」。
自江澤民上台後，鐵道部長期以來為江的勢力所掌控，從部長到各級官員大多是江系人馬，是江派的貪腐大本營。
而沈德詠則是獲得了「江西幫」幫主曾慶紅的大力提拔。
2006年11月，沈德詠調任上海市委常委、紀委書記。而此時分管中共中央組織部的正是時任中共政治局常委、國家副主席的曾慶紅。
