正如國內有位學者說的，流氓不可怕，就怕流氓有文化。盤點這些年爆雷的例子，其創始人無一不是畢業於北大、清華等國內頂級學府。包括前不久爆雷的北大方正和清華紫光等校企。所有P2P平台的運轉模式，也都逃不出拆東牆補西牆的龐氏騙局。

負債至少七千億的海航集團面臨破產重組，香港資深評論員劉銳紹認為海航破產是當年「廣國投」的翻版，他估計中共面對經濟危機下，將會有更多民企被共產，馬雲只不過是其中一例。 被形容巨型「吸血」企業的海航集團上月底（1月29日）因到期債...

海航總部新海航大廈的外觀，和其旗下空姐在中國航空公司里的顏值地位相去甚遠。它座落在海口最繁華的國興大道上，有人說這樓像佛祖在雙手疊加打坐。但海口人民目光如炬，稱它為「陰陽樓」。 陳峰的辦公室在這棟樓的第30層。過去幾個月，6...

2021年1月29日，海航集團收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對海航集團破產重整。看來，和方正、華晨等很多巨頭一樣，壓垮海航的最終還是債務。這意味著中國第四大航空集團，資產高達...

海航債務壓頂不支倒地。微博上一篇商業評論表示，其實，海航集團的破產並沒有太多意外之處，這是90年代企業的通病。憑藉槓桿快速擴張之後，開始上癮，無法擺脫對於槓桿的依賴。看似龐大的企業，只要風一吹，就會分崩離析。

海航集團的財務狀況固然令人關注，但其幕後的權力鬥爭更加令人感到耐人尋味。 海航集團破產重組一案，益發撲朔迷離。強國人民日報社旗下《中國經濟周刊》爆料稱，該集團「大股東」及其「關聯公司」占用資金，未披露擔保金額高達1000多億美...

Wind統計顯示，1月30日預告虧損下限超過50億的股票有14隻，合計預虧1578億-1888億。這14隻股票涉及最新股東戶數達194.21萬戶。若是算上還有68隻虧損下限超10億的股票，合計82隻虧損下限超10億的股票，合計虧損2663億元-3273億元，涉及股東戶數695萬戶。

被認為與王岐山家族"關係匪淺"的海航集團，29日申請破產重整。巧合的是王岐山的舊部前海口書記張琦，剛被中紀委點名批評，再往前的去年十月有王岐山"大管家"之稱的前中共中央巡視組副部級巡視專員董宏因涉嫌嚴重違紀違法被查，再早前，王岐山更也沒能保...

外傳跟中國國家副主席王岐山家族「關係匪淺」的海航集團在周五（29日）傳出「破產重組」的消息。外界一直盛傳，海航其實是王岐山家族的勢力範圍，又指該集團高層與王岐山關係密切。雖然相關傳聞無法得到獨立確認，但王岐山在十多年前曾出任海南書記...

中國執行信息公開網9月15日披露，西安市碑林區人民法院於2020年08月13日立案執行申請人柴靖申請執行海航集團有限公司合同糾紛一案，因海航集團未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，法院依照規定，對海航集團採取限制消費措施，限制海航集團及法定代表人陳峰不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。陳峰也是海航集團董事長。

周二（7月7日），美國財政部公開的清單顯示，海航集團和中共國企中航工業（即中國航空工業集團，CASIC）的子公司獲取了美國的疫情補助貸款。中國航空工業近期被美國政府歸類為20家由中共軍方掌控的公司之一。 根據公開資料，海航集團...

圖為一家所屬海航集團的客機 周日（6月14日），中國東方航空公司宣布和海南省交通廳、攜程旅遊等機構協議組建三亞國際航空公司。業界猜測，三亞航空很可能是北京計劃用於代替海南航空的新機構。 東方航空周日發布聲明，宣布該公司與...

財經媒體彭博報導，海航控股發行的一隻國內債券周三(6日)上午創下紀錄跌幅，並引發了盤中臨時停牌。 根據彭博數據，這隻2021年到期的14.4億元人民幣(下同)債券暴跌18.7元，一下子瀉至70元，上海證券交易所於上午9時43分...

受疫情影響，加拿大各地學校開啟網絡授課模式。雖然是網上上課，但學校依然提供應有的校園服務以及學生健康險服務(必須入境才生效)，再加上加拿大的疫情曲線已經被壓平，因此近期很多中國留學生開始返回學校。最近有留學生爆料，他乘航班回多倫多時被拒絕出...

近來，大陸海航集團和北大方正因債務到期未償還而陷入漩渦。

中共病毒爆發後，中共大力宣傳「國企模式優越性」，並對負債國企採取讓投資者折價兌付債券的做法，而民企卻日漸艱難，中共「國（中共）進民退」的做法引發市場質疑。 最近中共國企出現債券折價兌付的「新模式」，比如青海省投資集團有限公司8...

王岐山與習近平鬧掰?習近平走錯棋就是從這裡開始的(政論天下第127集20200306)天亮時分

位於北京的海航大廈 在債務危機中飄搖兩年的海航集團，武漢肺炎疫情成了壓垮其營運的最後一根稻草。海航近日被海南省政府派員成立工作組進駐的消息，於2月29日正式公布。海南省政府正式接管海航，被指由於疫情引發中國經濟大幅衰退的背景下...

海航的發展歷程甚至曾連續4次被寫入哈佛商學院案例。20多年間，這家企業從1000萬元創業起步，到年收入近7000億元，資產過萬億；更從地方航空運輸企業，化身為通達全球2600餘條航線、700餘架飛機、年逾1.2億人次旅客運輸量的全球企業集團...

海航董事長12月30日公開承認海航集團資金短缺，曾拖欠工資。圖為海航在北京的辦公大樓。* 海航董事長12月30日公開承認海航集團資金短缺，曾拖欠工資，目前海航負債近6000億，今年大筆虧本出售資產，同時借新債還舊債。 海...