自動擋的車相比手排檔要省事很多，不過也正是因為這樣，對於一些原來開手排檔車的人來說適應起來就需要一段時間的過渡期了，比如需要練習著固定住左腳不動，讓左腳始終踩在左側角落裡的放腳位上；又比如需要知道什麼是「蠕動現象」，避免發動機在高速轉動下產生強烈的蠕動而引發事故等。
自動擋車操作簡單，但也需多加注意
如今有不少白領更傾向於選擇自動擋的車來作為自己的愛駕，女性尤其熱衷，究其原因是因為自動擋的車使用方便、駕駛輕鬆，相對於手排檔複雜的操作、配合來說，自動擋就要省事很多，也難怪有些人將自動擋的車稱之為「傻瓜車」了。不過，自動擋的車雖然「傻」，開車的人卻不能跟著犯傻。下面就來看看開自動擋的車需要注意哪些方面吧！
固定好左腳別亂踩
自動擋的車沒有離合，對於一些原來開手排檔的車友來說這是非常不適應的，往往一不小心左腳就踩了下去，造成車身猛停，如果這時候稍微走神又或者後車剎車不及，都有可能釀成非常嚴重的追撞事故。因此，處在過渡期的車友們最好還算是練習著固定住左腳不動，讓左腳始終踩在左側角落裡的放腳位上，時刻提醒自己千萬別亂動。
只能在P和N擋才能啟動
自動擋車的設置便是當擋位在P或N上時才能啟動，雖然不在這兩個擋位上即便是試圖啟動也無法遂意，可對變速器的損害卻是真實產生了的，為了防止燒壞變速器，延長其使用壽命，必須謹記在P或N擋時啟動發動機。
「蠕動現象」不能忽視
相較於手排檔，自動擋有其獨特的「蠕動現象」，即啟動發動機後無論檔杆在哪個可行駛的擋位上，如果剎車與手制動都已經被鬆開，即便不進行其他的操作汽車也會慢慢開動起來。針對這一點，必須注意啟動發動機時小心放鬆腳制動，避免突然鬆開導致發動機在高速轉動下產生強烈的蠕動，以免釀成事故。
換擋時「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」
有的車友認為自動擋的車在D擋起步後只要一直加大油門就可以升到高速擋，這種觀點無疑是錯誤的。正確的做法是起步後先以較大的油門迅速加速，然後將油門快鬆開，保持2~3秒後，車就會慢慢升檔了。相同的道理，想要降擋時只要稍踩油門，車也會回到低速擋。運用這個方法既可以省油又能減小噪音。此外需要注意的是，如果降擋不要將油門一踩到底，這樣做無異於強行降速，會有損變速器。
熄火後冷靜處置
自動擋的車熄火後可以在不停車的情況嘗試重啟，具體的辦法是在在感覺熄火後讓車繼續滑行，在此過程中迅速將擋位撥到N上，然後使點火開關轉到START位置。這樣一般就可以直接啟動了，啟動後還要記得將擋位撥到D上。
不過，由於中途重啟對於新手來說既有難度又有危險性，尤其是因為熄火後制動和轉向助力也喪失動能，需要更大的力量才能控制好車。考慮到這一點，建議新手推車友們還是先老老實實停車在路邊尋求救援或幫助才是上上策。
結語：對於一開始就學習自動擋的車友們來說，以上這些大多知道，之所以會不注意也多是因為怕麻煩罷了；而對於原來對自動擋不熟悉的車友們來說，如果確實需要開自動擋的車，也最好先找有這方面經驗的朋友交流學習一下，畢竟花少時間學習換來的是更長遠的平安！
