靠積蓄吃飯 中國消費者捂緊錢包
中國經濟停擺造成失業人口大增，消費低迷。一向大手大腳的中國年輕人也開始節儉起來了。
《紐約時報》4月29日報導，受到當前情況衝擊，中國許多人失去了工作，一些人被削減薪水，在長達數周的禁足期間，許多人不得不靠積蓄吃飯。
克洛伊·曹（Chloe Cao，音）今年29歲，是法國舞台劇翻譯，居住在北京，她以前每月在餐館消費200多美元，在咖啡店裡消費70美元，購買高達170美元一管的進口面霜。現在她失業了，開始自己做飯，自己煮咖啡，買28美元的國產面霜。
她說，「我的消費水平簡直是斷崖式下跌，一旦我找到工作，我就會開始存錢，我再也不能過以前那種浪費的生活了。」
在中國中南部生活的彭飛失去了服裝店的兼職工作，這家服裝店在當前情況下關閉了。他不再去健身房，並減少和朋友出去喝酒的次數，並擱置了從父母家搬出去的計劃。
他以前想不到存錢，有多少花多少。
22歲的上海調酒師哈里·郭（Harry Guo，音）說，他以前常去中國其他城市休假，畢竟手裡有多餘的錢。爆發後，許多人甚至連菜都買不起，這些事讓他感到震驚。他現在也知道節約了，很少購買新運動鞋和其他奢侈品。
他說，這個錢只有放在自己的錢包里才感覺安全。錢躺在錢包里，不用花出去，每天看著都舒服。
陳可（音）在一家策劃上海體育賽事的公司工作，由於賽事取消，他薪水下降了五分之四。他開始兼職做送餐員，並不再去餐廳吃飯，而是在家裡煮方便麵和義大利麵。現在，他喝即溶咖啡，而不是在當地的便利店購買現煮咖啡。
陳可說，「送一次餐的酬勞不到一美元，我真的體會到了錢多難掙的感覺。」
報導說，曾經揮金如土的一代中國年輕人正在節儉起來。
北京的克洛伊·曹也說，「以後我的銀行卡里一定要有一筆存款，才會讓我有安全感。」
當局怕人知 廣州上千人摸黑上車返鄉
有網傳視頻顯示，廣州大塘上沖巴士點，很多返回湖北的人排隊上車。
視頻中，黑壓壓的一片，多是拖著行李、戴著口罩排隊上車的民眾。知情網民說，當局把路燈關了，不讓人拍攝，怕被人知道。
拍攝者說：「今天（4月）28日，這裡有幾千人回去，這裡上千人。」
「它把那個路燈給關了，拍不到。這裡有上千人。」
「上千人回湖北，這裡好多人啊。密密麻麻都是人，一千多人都有，一千多人，密密麻麻。」
有網民質問當局：「這麼多人晚上不給照明，不怕發生踩踏？沒人性。」
還有網民說：「現在共產黨是真的害怕了，連關閉路燈的辦法都想出來了。」
外貿無訂單，消費低迷，中國經濟失去動能，加上失業大潮隨之而來。中共為救經濟保命，再次開始大規模基建投資，不過這無異於飲鴆止渴。
為保GDP，中共推出新4萬億投資，效果如何？
彭博昨天28日報導，中國今年已經發行了價值1.29萬億元的專項債券，5月底前還將再發行1萬億元，輕鬆超過去年的2.15萬億元。接受彭博社調查的大多數分析師預計，政府專項債券的總銷售額將在3萬億至4萬億元之間。
一個突出的例子是山東菏澤市。菏澤市是一個相對閉塞的城市，卻正在修建的一條高鐵路線。
當地44歲的企業家（音譯）張方珍表示，這些天施工現場非常熱鬧，為給車長讓路，她家的房子也被拆除了。
山東省將為菏澤鐵路項目分兩批發行債券：2019年7月發行27億元，2020年6月發行23億元。據估計，每投資1億元，最終將為該地區帶來2.1億元的國內生產總值。
中共這種只要「建設，然後一切都會到來」（build-it-and-they-will-come）的宣傳模式正在全國到處複製。
報導說，2020年的重點基礎設施項目包括川藏鐵路、長江高鐵走廊和主要城市群的城際連接。在其他地方，專項債券被用於資助從西北的甘肅省到黑龍江鐵鏽地帶的收費公路項目。
中國國際金融公司（cicc）分析師伊娃在最近的一份報告中寫道，最近的政策聲明顯示出一種明顯的傾向，即利用城市基礎設施升級作為穩定總需求增長的努力的一部分。
《紐約時報》4月29日報導，2008年全球金融危機爆發後，中共對高鐵線路、高速公路和其他基礎設施投下4萬億，積累了巨額債務，目前這種刺激經濟的老辦法已經不像以前那樣奏效了。
標普亞太基礎設施評級團隊的高級主管Gloria Lu說，「從表面上看，債務償還主要依賴於項目本身產生的收入。」但在實際上，「這些仍然是政府債務。」
彭博報導指，一些項目的質量和盈利能力是有問題的。
中共財政部公私合營顧問唐鳳池表示，「地方政府為了獲得發行專項債券的批准，人為誇大基礎設施項目的預期收入，這是一種常見的做法。」
唐指出，專項債券可以解決資金問題，但不能解決中共地方政府決策失誤的問題。
阿波羅網林億綜合報導
