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中共股市異常凸顯中國經濟衰微;中共救房市加速房貸放款;

憂房市,廣東促國企併購風險項目;中國世界工廠地位終結?中國船企接單全球第一利潤反跌2成;新東方營收少8成6萬人失業

前中共官員背景的作者李德軍日前在阿波羅網撰文說,搶集體企業給村幹部,是江澤民瓦解「公有制」的陰謀.

中國製造仍未擺脫廉價低端的形象。2021中國船企接單量達全球第一,利潤反跌20%,而韓國造船企業平均每艘船的價值是中國企業的三倍。

新年伊始,「塞港缺櫃」引發的供應鏈危機似乎還在惡化,這將進一步消弱中國「世界工廠」地位。

中國房地產行業正面臨「硬著陸」的巨大風險,中共開始著急了。日前廣東省政府促國企併購房地產行業的風險項目,北京、上海等各主要城市的銀行,也開始加速房貸放款,最快縮短至一個月內就可拿到房貸。

2021年中國經濟是好是壞?旅美經濟學家程曉農通過全球股市比較,為大家解析中國經濟的真相。

搶集體企業給村幹部,是江澤民瓦解「公有制」的陰謀

前中共官員背景的作者李德軍日前在阿波羅網撰文說,江澤民集團忽悠農民最冠冕堂皇的理由是:農村集體企業私有化能搞活市場經濟、能實現小康,但事實上,只要聽了江澤民話的都沒有好飯吃。

黑龍江省西北部甘南縣興十四村能有今天的小康,得益於不屈服於中共瓜分農村集體企業的信念。1981年,中共打著農村私有化改制的幌子,強迫解散了人民公社。當集體企業歸村幹部私有、土地按人口劃分的改制風吹進興十四村時,全體村民譁然,集體站起來,向中共說「不」!

當時的黨魁發下狠話:「無論如何也要解體大鍋飯。」以致省市委、政府官員親自率領公安幹警荷槍實彈進駐興十四村,主持強改。為捍衛集體企業,興十四村人民人人都在保留集體企業的承諾書上摁下手印,義無返顧地選擇走集體化道路。興十四村人民的堅持,讓江澤民集團妥協。頂著打壓,興十四村人民不僅當年收入高於分包到戶的其它地區的農民,且早在2006年之前就步入小康。

陝西省韓城市龍門鎮陽山莊曾被江澤民集團忽悠改制走過私化邪路,覺悟後再抱團取暖實現了小康。上世紀80年代初期,陽山莊也似全國其它農村集體組織一樣,被中共忽悠,取消「公有制」,分田到戶。單打獨鬥的私有經濟體制,除了讓幾家改制之初獲得開礦資源的人暴富了,99.9%以上的村民比改制前更窮了,截至1992年,全村村民年均收入不到500元人民幣。

面對接受江澤民集團改制後上千口村民連吃飯都困難的現狀,陽山莊村委會深刻反思,認為,村子不能再這樣被禍害下去了,要好,只有全村社員一起就地取材。頂著各方壓力,該村貸款、集資2500萬元對60多家曾經是扶持對象的礦廠實行兼併,一次性買斷,成立了韓城華陽有限責任公司,對整個地區的礦產資源實行統一管理、統一經營、統一開採等,從此,村里集體企業飛速發展,很快效益比過去私人採礦時期翻了三番。

上述村莊的成功經驗告訴我們,在今天的中國大陸,只有不屈從中共的歪理邪說、不聽「兔子叫」才有飯吃。唯有走出中共的「公有制」才是中國人民共同富裕的正確之路。

雙減後遇生存危機,新東方營收減少8成,6萬員工失業

中共當局去年實行「雙減」,教培機構遭遇滅頂之災,中小教培公司紛紛倒閉,多家頭部上市公司經歷股價腰斬、裁員、轉型等實力已大不如前。

1月8日,新東方創始人俞敏洪在個人公眾號發文,當作是對2021年的年終總結。

俞敏洪稱,2021年,新東方遇到太多變故,因政策、疫情、國際關係等原因,很多業務都處於不確定性中。公司市值下跌90%,營收減少80%,員工辭退6萬人,退學費、員工辭退N+1(賠償)、教學點退租等現金支出近200億元。在該過程中,新東方決定全面停止K9地面和在線培訓。

他還說,「我尊重命運的安排,但從不屈服於命運的專制」。這句被認為意有所指,仿佛在說近期新東方在中共當局監管下遭遇的滅頂之災。

中國船企接單量達全球第一,利潤反跌20%

2021年中國船企接單量超過韓國,位居全球第一,但利潤反而下跌。據航運研究機構克拉克森(Clarkson Research)發布的最新數據顯示,2021年全球成交新船訂單量為1,846艘,共計4,573萬修正總噸(CGT)。

其中,中國船企承接了965艘,共計2,280萬CGT,占據市場近50%的訂單,位居全球第一。韓國船企承接了403艘,共計1,735萬CGT,以38%的市場占有率位居第二;日本則約以9%的市場占有率位居第三。

國際船舶網引述韓國業界人士表示,中國訂單奪取全球第一,是大量承接便宜的貨櫃船的結果。2021年疫情持續爆發,海運運費暴漲,貨櫃船訂單量比2020年增長了10倍以上。

2021年前11個月,全球LNG船新船訂單量共計592萬CGT,其中539萬CGT的訂單由韓國承接,占比高達91%;而中國僅為9%。 LPG船接單方面,韓國企業也占據了70%的市場份額。

韓國業界人士指出,LNG船造價相對較高,在這一市場保持高份額,說明韓國造船業具有很強的競爭力。韓國造船企業在11月份承接的新船訂單平均每艘船的船價為1.23億美元,而中國承接的每艘船平均船價僅為3,500萬美元,韓國是中國的3.5倍,韓國所接訂單含金量更高。

憂房市「硬著陸」,廣東促國企併購風險項目

在剛剛過去的2021年,中國多家大型房地產開發商爆發債務危機,使得中國本已走向疲軟的房市進一步陷入低迷。輿論認為中國的房地產市場正面臨「硬著陸」的巨大風險。

據大陸媒體財聯社報導,一直被外界視為中國房地產大省的廣東省近日邀集了多家國企和民企開會,商議由這些企業出面併購一些風險房企的所謂「優質項目」的可能性。據報導,中國奧園、富力地產、保利地產、珠江實業集團、中海地產、五礦地產、越秀地產等房地產開發商,也參與了這次會議。

有知情人士透露,廣東省政府在會議仲介紹了部分具風險房地產開發商的經營情況和項目,並試圖為受邀與會的幾家比較有實力的國企、央企與私企收購或併購風險企業的項目「牽線搭橋」。

報導還提到,中國各大銀行從上周開始,已經陸續告知一些「優質」的大型房地產開發商,如果願意對風險企業的項目實施「承債式收購」,那麼相關的併購貸款將不會計入「三條紅線」的相關指標。

報導表示,今年中國的房地產市場可能面臨「併購大年」。所謂「承債式收購」,指的是併購方以承擔被併購方全部債務或者部分債務為條件,獲得對風險企業尚有價值的某些項目的實際控制權。

責任編輯: 吳莉亞  來源:阿波羅網林億綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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