汽車每個重要部位出問題，都會有相應的故障燈亮起來警告車主及時解決問題。有些故障燈一旦亮起來，那發動機距離報廢就不遠了，比如汽車上的機油壓力故障燈，我們在日常用車的過程中，一旦出現這個故障燈，就要及時解決，否則的話發動機分分鐘報廢。很多新手朋友不懂為什麼會亮這個故障燈，今天小李就來跟大家講一下這個問題。
機油壓力故障燈，顧名思義就是發動機內部的機油壓力不夠了，無法正常潤滑發動機。一般情況下，發動機的機油都是沉澱在油底殼裡面的，啟動發動機以後，機油泵會把機油從油底殼抽上來噴到發動機內部各個需要潤滑的部位去，一直循環從而實現潤滑的目的。
在抽機油的過程中會存在一個壓力，傳感器判斷機油能不能正常潤滑發動機就是檢測機油壓力正不正常，一旦這個壓力不正常，那就證明機油循環過程中某個環節出了問題，發動機沒有辦法得到正常的潤滑，繼續使用就會導致發動機報廢。此時行車電腦就會顯示機油壓力報警燈，這是一個紅色的故障燈，紅燈停的原則嘛，這個燈亮起來就要及時停車解決問題。
造成機油壓力故障燈亮起來的原因並不多，最根本的還是機油不正常，可能是機油太少了，也可能是機油泵故障了導致不上機油，還有可能是其它原因。
有些德系車使用了一定的年限以後，就比較容易出現漏油漏水或者是燒機油的情況，一旦漏機油比較嚴重，或者是燒機油比較嚴重，就會導致機油過少，發動機就會亮起這個故障燈。一般這種情況下，及時添加機油就能立竿見影的解決這個問題，不會有什麼大問題。
但是有些車主保養不當，基本上都是用一些劣質機油，這些劣質機油雜質比較多，會在發動機高溫環境下形成油泥粘附在發動機內部，大量積累在油底殼上。這些油泥多到一定程度以後，就會堵住機油濾網，導致機油泵無法正常抽取機油，這樣一來發動機的機油壓力就會出現異常。
其實這就跟我們日常接觸的水泵是一樣的原理的，水泵的進水口被雜物堵住了以後，就沒辦法正常進水，最終就會導致水泵過熱燒壞。發動機沒有辦法正常抽取機油潤滑，最終就會導致發動機拉缸提前報廢。這種情況下，需要去修理店拆機發動機油底殼清洗髮動機才能解決問題。
咱們在用車過程中，千萬不要把保養不當回事，換機油是不能省錢的。就像以前我的第一輛車的時候，每次去保養換機油才200多，確實是便宜啊，但是用了幾年以後油耗又大發動機動力又弱，整個車根本不想開了，就賣掉了。
而後來換的這個豐田威馳每次去保養都用4、5百的機油，有時候還被別的車友笑，說我不懂情況亂花錢被坑。可是他們不知道啊，我的車開了12萬公里，油耗動力都依然跟新車的時候沒什麼明顯的差別，車友們老是抱怨油耗越來越高，卻不知道油耗高都是不捨得用好點的機油造成的。
總的來說，一個發動機耐不耐用，咱們選擇的機油真的很重要。一旦發動機出現過機油壓力報警燈，那就要注意了，修好了你也要改掉以前的保養習慣，用上好點的機油，才能延長它的壽命，否則的話即便修好了也用不久。
