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朱兆基:中國的軍事觸角可以伸多遠?謀求擴張先天不足

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這次創紀錄的很可能只有一架蘇-30或殲-16雙座戰鬥機。經一次空中加油續航時間能增至10小時,正是俄制蘇-30很早就具備的性能,吃驚的是中國空軍引進多年反倒從沒試過。為最大限度增加巡航半徑,還需要大大減少載彈量,反之亦然。再從此次創紀錄飛行還有同中隊戰機輪番護航來看,試飛很可能還是在近海空域而非真的南海遠端,加上「戰機起飛對氣流影響較大,為了飛行安全,每架戰機間隔10分鐘起飛」的驚世駭俗之語,堪稱如履薄冰。

2020年11月8日,中國官媒報導,中國空軍某部將中國軍隊殲擊機單次飛行時長紀錄從8.5小時提升到10小時。(視頻截圖)

11月8日,中國官媒報導,中國空軍某部將中國軍隊殲擊機單次飛行時長紀錄從8.5小時提升到10小時。儘管中國聲稱此舉「對南海海域全覆蓋警訓具有重大戰略意義」,其實只是見識有限。自空中加油技術於1950年代出現,美軍戰機經多次空中加油,實現長時間作戰就已成家常便飯,環球飛行都不是問題。由於空間狹窄,人員疲勞難以緩解,這種做法在戰鬥機上意義遠不如在轟炸機上實用。而中國空軍的轟炸機也能空中加油,何以還要戰鬥機如此辛苦?很可能是成本和面對對方戰鬥機時的空戰能力問題。可是中國海軍的航母難道不能南海全覆蓋嗎?這就只能是軍種競爭問題了,同時也隱約暗示中國航母戰力和南海島礁機場部署能力都很有限。

同時,從報導中看,這次創紀錄的很可能只有一架蘇-30或殲-16雙座戰鬥機。經一次空中加油續航時間能增至10小時,正是俄制蘇-30很早就具備的性能,吃驚的是中國空軍引進多年反倒從沒試過。為最大限度增加巡航半徑,還需要大大減少載彈量,反之亦然。再從此次創紀錄飛行還有同中隊戰機輪番護航來看,試飛很可能還是在近海空域而非真的南海遠端,加上「戰機起飛對氣流影響較大,為了飛行安全,每架戰機間隔10分鐘起飛」的驚世駭俗之語,堪稱如履薄冰。

2020年11月8日,中國官媒報導,中國空軍某部將中國軍隊殲擊機單次飛行時長紀錄從8.5小時提升到10小時。(視頻截圖)

中國軍隊「走出去」的野心近幾十年可謂迅速膨脹,各種紙上談兵更是氣沖宵漢,但從軍隊的實踐中看,每次邁出一大步往往要被逼著干,畢竟怕出事,也容易出事。中國核潛艇1985年載入史冊的最長續航力試驗就大吹超越了美國幾十年前的紀錄,卻隻字不提試驗只是在黃海近岸海域兜了三個月的圈子。2008年底至今的亞丁灣護航雖然首次實現了遠海力量存在,但暴露的問題和帶來的壓力只有自己心知肚明,時間一長,也只能保持象徵性規模。空軍則直到2011年才首次派出運輸機跌跌撞撞赴利比亞撤僑。吉布地基地雖然令世界側目,但相比中國近十幾年在巴基斯坦緬甸、吉里巴斯、斯里蘭卡等多個地點的海外軍事存在野心,也只剩象徵性意義。

最新的動向是2020年10月23日有柬埔寨民眾聚集在中國駐金邊大使館前,抗議中國計劃在該國設立軍事基地。10月初,金邊當局拆除了位於泰國灣的雲朗海軍基地內一處由美國出資建設的軍事設施,此舉被認為將允許中國海軍在此設立軍事基地,從而大大增強對南海南部的控制能力。不過,同中國近年在東南亞和印度洋的一系列類似行為一樣,中國在柬埔寨的活動也很難直接指控,因為它完全包裝在合法的經貿合作中,包括中資企業長期租賃大片土地,開發度假村、賭場,建設國際機場和商業碼頭,然後以後勤補給的名義允許中國艦艇靠泊。雖然離長期駐紮部隊還相距甚遠,但關鍵還取決於所在國在國際局勢緊張甚至爆發武裝衝突之時,是否能為中國收買,繼續提供甚至升級中國軍隊駐紮權,從而使中國享有期貨性質的海外軍事基地,而在平時,中國則得以保持低調,不留把柄。

2020年11月8日,中國官媒報導,中國空軍某部將中國軍隊殲擊機單次飛行時長紀錄從8.5小時提升到10小時。(視頻截圖)

當然,中國的這一策略不無難度。自紅色高棉失敗以來,中國還從未通過大規模的援助扶植並控制過戰略地位重要的第三世界國家,即使已執政超30年的洪森政府與中國關係密切,與美國有所疏遠,也很難在東協成員國內公然擔當中國的楔子。如果考慮到想像中的國際局勢緊張甚至爆發武裝衝突的背景、很可能是中國與美國以及整個西方所代表的現行國際秩序對抗,就很難有中小國家敢於為中國火中取栗。同時,中國的一帶一路戰略在東南亞和印度洋地區也引發了明顯的爭議。在大量中資湧入的西哈努克港,中國的基礎設施建設和房地產開發活動,都不僅沒有讓當地人得到足夠益處,反而形成了秩序混亂,形象不佳的中國特區。

事實上,中國的對外軍事擴張一直受制於自身長期的「不結盟」政策,不過近年北京內部早有改弦更張的強烈主張。在10月22日的瓦爾代對話俱樂部上,普京出人意料地表示:儘管俄中雙方目前都沒有設定目標要建立軍事同盟,但絕不應該排除這種可能。這當然為中國的海外軍事部署增加了更多可能性。由於自身國力實在破敗不堪,俄羅斯也完全可能拋開此前一直強烈存在的猜忌、疑慮和主次之爭,極力拉攏財力尚存又同樣孤立的中國為盟友。

不過,儘管有政治上相互取暖需求,目前兩國的軍事合作仍缺乏實質深度,定期聯合軍演表演色彩濃重,正在顛倒供需關係的軍事技術合作也沒有章法,戰略飛彈預警系統的聯手更需要兩國將核戰略捆綁,這些都離政治上設想的熱度相去甚遠。對兩國來說,都完全不敢想像在軍事上與對方情同手足。鑑於美國新一屆政府的對外政策尚有待形成,俄中兩國面臨的來自西方的壓力又有變數,基於這種壓力而增強的結盟意願也還有待觀察。

總的來說,中國沙文主義國民總是痛恨本國未能在殖民時期搶下一些海外據點,卻始終不明白在當今世界,即使有海外領地,全球軍事部署態勢也已是一種超級大國的奢侈品。缺乏真正雄厚的國力、影響力、凝聚力和自我犧牲態度,不能將安全作為一種可靠的公共產品提供給各國,也不能有效地解決所在國的戰略疑慮和信任問題,僅靠強占、收買或租借幾個港口、機場,這種所謂的全球軍事能力不過是一種「戰狼」式的自我意淫,根本不可能行得通。即使是《戰狼》這種中國民族主義狂熱和戰略野心的巔峰之作,其中對世界矛盾焦點、衝突模式和解決之道的想像也極其幼稚,這更暴露出中國實現自身野心的力不從心。雖然影視創作者並非政府智囊,可在中國這類舉國沸騰的作品的創作,首要要求就是滿足政府在政治上的條條框框。

即使是在南海通過奇葩的填海築地手段形成的三大軍事基地,尚未充分發揮軍事潛力,就面臨政治和外交上的圍攻。同時,這些據點在軍事上其實也完全無法擔當「不沉的航空母艦」的重任,都可見中國哪怕在自認為傳統勢力範圍之內的地理空間謀求擴張,思維和手段也先天不足。

(文章只代表特約評論員個人的立場和觀點)

責任編輯: 江一   來源:自由亞洲電台 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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