溫州動車7.23事故一周年，奇蹟般獲得拯救生還的小伊伊，現在卻面臨入校被拒的命運。小伊伊（原名項煒伊）的叔叔項余遇在微博上呼籲社會各界「幫忙」，希望「人多力量大」，幫小伊伊闖開幼兒園的大門。 中國溫州動車追撞7.23事故現場。 路透社項余遇以小伊伊的名字「...

7·23甬溫鐵路交通事故現場7月23日是溫州發生導致200人死傷的高速動車撞車事故一周年。那次撞車事故震驚中國、震驚世界的一個重要原因是，中共當局在中國和全世界的眾目睽睽之下搗毀、掩埋事故車輛，並且在倖存者搜救作業還很難說徹底完成的時候就要匆匆恢復通車，導...

李承鵬與朋友7月23日在溫州動車追撞掩埋地：我們來到這裡，只是為了記憶 清晨時分，城始建成。卻見一隻白色的鹿口銜鮮花疾奔而來，將花放在新新的城牆上，四蹄奮展，化作一朵祥雲升空而去……人們說，呀，這是個吉兆，就叫這城為「鹿城」吧。多年過去，城而為郡、郡而...

高鐵慘劇周年民眾無聲悼念 昨日是造成四十人死、近兩百人傷的7‧23浙江溫州高鐵事故一周年，消息指因大陸換屆在即，當局禁止傳媒報導事故以保持和諧，以致各大主流傳媒均對事故隻字不提。有大陸記者早前更在微博透露，收到當局下的禁令要對事件封口。昨有...

BBC引述「國際新聞工作者聯合會（IFJ）」說，未經證實的消息來源說，中共當局禁止媒體報導下星期溫州動車追撞一周年。《朝日新聞》中文網報導，溫州當地報社表示，並沒有打算製作回顧事故一周年特集的計劃。該報社領導說道：「雖然我們想寫，但是當地政府和鐵道部門並不...

　　蕭山通惠路火車道口 　　20日下午，有網友在網上發帖稱：蕭山通惠路火車道口發生的車禍，火車都停下來了。 　　隨後，有網友跟進核實稱：並不是事故，而是兩夫妻吵架，把車子停在鐵路平交道，人坐在地上不肯走，受其影響，一輛動車臨時停車。現夫妻倆已經被鐵...

大陸周刊報導，「CRH-2型」動車的設施全以天價購買，採購時涉官商勾結，一個廁所便要40萬元，是市價4倍，比豪華酒店還要貴，設施全由一間公司壟斷供應。 例如車上一個坐廁盛惠95000元人民幣，洗手盆要70000元，出水感應器12800元一個。連紙巾盒也要1...

圖片來源: REUTERS 7·23甬溫鐵路交通事故現場12月28日星期三，經過一個多月的法外延期之後，中共政府終於公布造成至少40人喪生、近200人受傷的7·23溫州動車追撞事故調查報告。報告得出的結論是，那是「一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上...

期待已久的溫州動車事故的調查終於有了結果，事故原因直指國家鐵道部門：54名高級官員因「過失」而導致災難發生，並將面臨刑事指控。然而，英國《每日電訊報》12月28號報導稱，這個在7月發生的導致40人喪身的高速列車碰撞事故的調查結果，令中國人憤怒，指責中共在...

圖片來源: REUTERS 7·23甬溫鐵路交通事故現場今年7月23日溫州附近發生動車追撞特大事故。經過幾個月的調查之後，事故原因以及事故原因的調查及其結論依然包裹在重重迷霧或煙幕之中，中國官方和以及官方的新聞媒體依然是在變換事故原因的說法。*中國官方已...

十一放假前，朋友開玩笑說，出門千萬要小心啊，坐地鐵去火車站坐動車，這兩都不靠譜。可得小心再小心，不要坐車頭車尾，不要睡覺吵架。阿波羅網(aboluowang.com) 雖然知道是玩笑話，但是說句實在的，哥在這一路上，真的是提心弔膽。本來筆電充好電，帶...

日本各大傳媒周二晚上起，最關注的新聞就是上海地鐵事故，最驚訝的結果又是事故後僅僅4小時，地鐵就恢復通行，並議論紛紛到周三。無論左中右傳媒、輿論無一不驚訝中國有關當局經過7月份高鐵事故，依然沒吸取草率處理事故的手段所帶來草菅人命的內外形象和民憤的教訓。富士電...

　「我坐動車頭，君坐動車尾，昨日動車撞動車，同做動車鬼。 　　貪腐幾時休，獨裁何時已？官無道德禽獸多，和諧你媽個腿！」 　　這首《卜算子》詞，是「七二三」溫州撞車慘案次日在網上傳開的。這個特大的事故並沒有打消正在北戴河海濱消夏的高官們的雅興。但是這首詞...

「 7.23」浙江溫州高鐵慘劇的國務院調查報告即將公布。消息指調查組認定事故原因是車站控制中心信號系統「存在設計缺陷」，遭遇頻密雷擊時發出錯誤信息。目前，全國還有50多個車站使用該列控中心信號系統。此前關於事故原因，網上有不少聲音認為中共的官僚和制度問題...

溫州南站電務車間全體員工8月26日晚對外發布公開信，反駁國家安監總局總工程師、新聞發言人黃毅關於「7.23」溫州動車追撞事故原因的講話，稱其講話「與事實不符、混淆職責、有失公正」。該信通過鐵路辦公網發給了全路的所有電務段所有郵箱。信中還提到，「7.23」...

特區政府一眾高官對副總理李克強訪港期間保全、採訪安排的解畫越描越黑，讓人見到香港高官迫不及待地想搭上中國的政治動車，令言論自由、新聞自由等香港核心價值，在中國政治的軌道上險象環生。在溫州動車追撞慘劇發生後，抗命特警挽回了小伊伊的生命，抗命傳媒終令高鐵大躍進...

二○一一年七月二十三日，中國溫州發生惡性鐵路交通事故。動車D301追撞撞擊D3115，造成數十人死亡、數百人受傷。這起惡性交通事故引發中國公共輿論大地震。儘管這起事件的政治後果還在發展，尚不確定；但是，已有的信息足以讓我們就此事件暴露出的中國政治問題即前景作一些有意義的 討論。筆者認為，這一惡性事故最大意義在於中共現在的發展模式難以繼續進行；但中國政治大變機制尚不明朗。

8月22號上午，溫州動車追撞檢查組到「中國鐵路通信信號集團公司」檢查時，公司董事長馬騁突發心臟病去世。輿論普遍認為，馬騁因為壓力過大而崩潰。在此之前，下屬公司「北京全路通信信號研究設計院」發表聲明表示，願意對事故承擔責任。據《財新網》引述馬騁朋友的話報導說...

阿波羅網於飛綜合報導/鐵道部政治部組織部24日下發通知，要求年底前無違章、無違紀、無事故。據新京報報導，鐵道部要求，運輸一線黨支部採取多種形式教育引導黨員和職工群眾深刻吸取「7·23」事故教訓，每個一線黨支部和黨員都要緊扣「三無」目標作出公開承諾，並通過舉...

浙江省溫州市動車追撞事故已過了一個月，仍有受害人拒絕接受賠償方案。父母雙亡並成為殘疾的19歲孤女，近日在網上發帖求助，指被當局禁聲求助無門。（馮日遙報導） 動車追撞相撞事故倖存者之一，19歲福州女孩趙思閩，她近日在網際網路上發出求助信，內容指事故中父母雙亡...